ハンドルグリップはストレスを軽減し、より安全な運転の鍵となる可能性がある

イスラエルの渋滞した道路や高速道路のストレスを軽減する解決策は、あなたの手のひらにあるかもしれません。

イスラエルのドライバーのためのストレス管理ソリューションを模索しているイスラエルの研究者チームは、ハンドルの握り具合を利用してストレスレベルを計算する新しい指標を作成した。

そして、アリエル大学産業工学管理学部のチームは、気分に応じて車内の環境を変えることで、車があなたを落ち着かせる鍵になると信じています。

このインデックスは、ステアリング ホイールにある 60 個のセンサーを使用して、ハンドルを握る強さ (グリップ力) と運転中に発生する汗の量に基づいてストレス レベルを計算します。

イスラエルは運転手に厳しいことで有名だ。 2018年にイスラエルのドライバーを対象にWazeが行った調査では、79%が日常生活における最大のストレス原因は交通渋滞だと答えた。

メイヨークリニックは、管理されていないストレスレベルを、高血圧、心臓病、不安、うつ病などの精神的および身体的健康への悪影響と関連付けています。

戦うか逃げますか

このインデックスは、アリエルの生産工学と管理の博士課程の学生であるヨタム・サハール氏の発案で、彼は博士論文の一環としてドライバーのストレスの測定と管理に関する 4 つの研究を主導しました。

「ストレスは人間のパフォーマンスに最も影響を与える要因の1つです」と彼はNoCamelsに語ります。

彼の焦点は、「ストレスの生理学的部分と心理的部分の間の断絶、つまり体と心の関係」だったと彼は言う。

サハール氏は、ストレスと人間のパフォーマンスの関係は直線的ではなく、ストレスが少なすぎても多すぎても運転能力に悪影響を与える可能性があるという概念に基づいて研究を行っています。

同氏はNoCamelsに対し、運転中のストレスレベルが低下すると、眠気、注意力散漫、憂鬱などの無関心な感情を引き起こす可能性があると語った。

一方、高いストレスレベルは「逃げるか戦うか」反応に基づいており、道路での怒りや不安などの形で現れます。

これらはすべて、運転中に同じように無意識のうちに集中力と反応時間に影響を及ぼし、悲惨な結果になる可能性があります。

「交通事故の調査と観察研究は、すべての交通事故の約90%が人的ミスに起因することを示している」と、サハール氏と彼のチームによる研​​究は述べており、この研究は国際環境研究および公衆衛生ジャーナルに掲載された。

サハール氏は、ストレス管理ツールを最も正確に考案するために、身体的反応と心理的反応の両方を組み込んだ指標を作成しようとしました。

たとえば、彼の実験の 1 つは、歩行者が予期せず道路を横断したときのシミュレーションで、最初は遠くから、次に至近距離で、39 人の参加者の反応を測定しました。

サハール氏の研究によれば、「交通安全を向上させるには、ドライバーのパフォーマンスに影響を与える要因、特にドライバーのパフォーマンスと交通安全を向上させるために緩和できる要因を認識することが不可欠です。」

同氏は、イスラエルではこの種の研究は他にないとし、実際、このテーマ全体が世界中で過小評価されていると主張している。

サハルさんは、イスラエル空軍パイロットがストレスの多い飛行を終えて指が白くなっていた、と彼が「ホワイトフィンガー症候群」と呼んでいると言ったのを聞いて、握力でストレスを測定できることに気づいたという。

「握力を測定できれば、応力も測定できるかもしれない」と理解したという。

心を落ち着かせる車

サハル氏によると、この研究は自動車メーカーに貴重なデータを提供し、自動車自体を使用してドライバーを落ち着かせる将来の安全システムへの道を開く可能性があるという。

これらには、ドライバーが精神状態、ストレス、不安レベルを調整し、事故を回避できるようにするバイオフィードバック（心拍数や呼吸などの身体機能の制御）を使用する車両のインターフェイス システムが含まれる可能性があると同氏は示唆しています。