2024 ヒュンダイ Ioniq 5 N の外観と内装の写真を見る

Ioniq 5 の最新かつ最もホットなバージョンを、内側と外側のあらゆる角度から見てください。

ヒュンダイは、すでに 10Best を受賞した車をさらにエキサイティングにすることで改良しました。 Ioniq 5 N は、601 馬力と 545 ポンドフィートのトルクを発生し、出力を 641 馬力まで高める N Grin Boost と呼ばれるものを備えています。スクロールして詳しく見てみましょう。

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N 固有の筋膜により、鼻を通してより多くの空気が流れます。上部バンパーカバーの垂直スロットにより、再構成されたラジエーターをさらに多くの空気が通過できるようになります。

2024 ヒュンダイ Ioniq 5 N は、ヒュンダイ仕様のピレリ P ゼロエレクトゴム (寸法 275/35ZR-21) で包まれた鍛造 21 インチホイールを備えており、これまでヒュンダイに搭載されたアセンブリとしては最大のものです。

フレアフェンダーが肉厚なホイールとタイヤを覆い、ボディ幅が2.0インチ広くなりました。

鍛造ホイールの後ろには、ヒュンダイ車にこれまでに取り付けられた最大のブレーキが装備されています。前部では 4 ピストンの固定キャリパーが 15.7 インチのローターを挟み込み、後部ではシングルピストンのスライダーが 14.2 インチのローターを挟み込みます。

Ioniq 5 N のデュアルモーター設定は、通常モードで合計 601 馬力と 545 ポンドフィートを生成します。 N Grin Boost を有効にすると、出力は 641 頭のポニーに跳ね上がります。

2024 ヒュンダイ Ioniq 5 N のインテリアには、サポート力と快適な N バケットシートが装備されています。

ヒュンダイが設置した最も複雑なステアリングホイールの背後には、設定可能なデジタル計器クラスターがあります。モーターの回転数は21,000 rpmですが、8000 rpmのタコメーターも備えています。

ボディにはN専用のデザイン要素とリアディフューザーを採用。

2024 ヒュンダイアイオニック 5N

N Grin Boost を有効にすると、ヒュンダイは時速 60 マイルに 3.4 秒で到達すると主張しています。私たちに言わせれば、Kia EV6 GT が 3.1 でその役割を果たしていることを考慮すると、控えめな数字です。

最高速度は時速 161 マイルに制限されます。

2024 ヒュンダイアイオニック 5N

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