グダニスク駅がかつての壮麗な姿に復元

PKP が鉄道駅で実施した史上最大規模の改修工事を受け、グダニスク中央駅は 4 年間にわたる骨の折れる作業を経て再オープンしました。

すでにユーザーによって成功が発表されており、多くの人がこの駅を国内、さらにはヨーロッパで最も美しい駅の 1 つとして称賛しています。

象徴性に富んだ 2 つの主要な窓が注目を集め、東向きの窓は、ライオンの頭、王の頭、市の紋章、四季への言及を組み込むことで、市の強さと開放性を宣言しています。PKP

一方、西側の窓は鉄道旅行自体を祝うことに関係しており、翼のある車輪と空気、水、火、地球の表現を描いています。PKP

1 億 2,000 万ズウォティの費用がかかり、EU が共同出資したこのプロジェクトには、駅を現代に合わせて更新するだけでなく、第二次世界大戦の結果失われたり損傷した多くの細部を復元し、再導入するという負担も課せられました。

18 か月も遅れたこの投資には問題が少なくありませんでした。

内部には、オーク材のパネルを使用した切符売り場と店先が駅本来の美学を反映して導入されています。PKP

パンデミックとウクライナ戦争に関連した原材料不足の両方によって大きな妨げとなり、ある段階では地元のブックメーカーは最終的に作業がいつ完了するかについてのオッズを提供し始めた。

しかし、華麗なレンガ造りのファサード、窓建具、精巧なタイル張りの屋根を覆う改修工事により、批評家らは沈黙した。

PKP

パブリックドメイン

メインホールの色彩も、旅行者が100年以上前に見たものと直接関係しており、その他の再演された要素には、球形のシャンデリア、ポメラニアンのさまざまな都市の紋章、壮大な大聖堂を思い起こさせる印象的なステンドグラスの窓などがあります。PKP

しかし、その変化が最も魅力的であることが判明したのは、内部からの変化である。 とりわけ、オーク材のパネルを使用した切符売り場や店頭は、駅本来の美学を参考にするために導入されました。

メインホールの色彩も、旅行者が100年以上前に見たものと直接関係しており、その他の再演された要素には、球形のシャンデリア、ポメラニアンのさまざまな都市の紋章、壮大な大聖堂を思い起こさせる印象的なステンドグラスの窓などがあります。

付加価値のある設備として、グダニスク中央は現在、空調設備、水を提供する雨水貯留システム、省エネ照明ソリューション、インテリジェントな建物管理システム、エスカレーター、子供用のプレイルームも備えています。PKP

象徴性に富んだ 2 つの主要な窓が注目を集めており、東向きの窓は、ライオンの頭、王の頭、市の紋章、四季への言及を組み込むことで、市の強さと開放性を宣言しています。

一方、西側の窓は鉄道旅行自体を祝うことに関係しており、翼のある車輪と空気、水、火、地球の表現を描いています。

パブリックドメイン

1896 年に建設が始まり、設計はベルリン公共事業省のアレクサンダー ルーデルとポール トーマーが執筆し、ヘルマン ゲオルク キュニーが監督しました。ミアスト グダニスク/Facebook

現在、年間 1,150 万人の乗客にサービスを提供していますが、その変化は単なる表面的なものではありません。

付加価値のある設備として、グダニスク中央は現在、空調設備、水を供給する雨水貯留システム、省エネ照明ソリューション、インテリジェントな建物管理システム、エスカレーター、子供用のプレイルームも備えています。

さらに、施設全体も障害のある方への配慮がなされています。

誕生した駅は、16 世紀と 17 世紀のオランダのマニエリスムを大きく反映し、ネオ ゴシック、ネオ バロック、ネオ ルネッサンスの影響を組み合わせたものでした。ミアスト グダニスク/Facebook

どう考えても、この並外れた改装により、駅は街の最も象徴的なランドマークの 1 つと考えられていた以前の栄光が戻りました。