月面前哨基地が記録的な速さで初の飛行モデル探査車を納入

アジャイル開発と協力を通じて、Lunar Outpost とジョンズ・ホプキンス APL はライナー・ガンマを探査するために探査車を月に送ります。

Lunar Outpost, Inc. は、同社初の飛行モデル探査車である Lunar Vertex Mobile Autonomous Prospecting Platform (MAPP) を、統合と最終テストのためにメリーランド州ローレルにあるジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所 (APL) に納入しました。 このイベントは同社にとって大きなマイルストーンであり、台頭しつつある月圏経済における同社の商業的実行可能性の証明であり、同社が記録的な速さで高性能で費用対効果の高い月面探査機を提供できることを証明するものである。

2021年7月以来、Lunar Outpostは、NASA Payloads and Research Investigations on the Surface of the Moon（PRISM）の呼びかけを通じて、赤道付近のライナー・ガンマ・サイトへの2024年のNASA資金による科学探査ミッションに向けて、Lunar Vertex MAPP探査車を開発してきました。提案のために。 ライナー ガンマは、月の渦巻きの最も有名な例です。これは、月の表面を何百マイルも曲がりくねる、起源不明の明るい表面の痕跡です。 地球上の望遠鏡で見えるライナー ガンマは、何百年もの間科学者を困惑させてきました。 さらに、アポロ計画時の軌道からの測定により、ライナー・ガンマの渦巻きが磁化された岩石の異常な領域に対応していることが明らかになり、謎はさらに深まりました。

ルナー・バーテックスMAPP探査車は、渦巻きの起源と磁気異常の起源に関する仮説を検証することを目的として、APLが開発したベクトル磁力計とマルチスペクトル顕微鏡からなる科学機器一式を搭載する。 MAPP ローバーの多用途性は、高いペイロード質量分率、長い走行距離、幅広い機器および環境要件に対応できる能力により、このミッションに役立ちます。

ルナー・バーテックスの月への配達は、アルテミス・プログラムにおける最初のPRISM選定としてNASA惑星ミッション・プログラム・オフィスによってサポートされており、着陸船は商用月ペイロード・サービス(CLPS)イニシアチブによって提供されている。 CLPS はアメリカの企業と協力して、商業着陸船に乗って月面に科学技術のペイロードを送ります。 CLPS は新たな可能性を切り開き、航空宇宙企業や APL のような研究機関がより機敏になり、科学機器をより迅速に配備し、商業航空宇宙産業と惑星探査の両方の発展を加速できるようにしました。

APLのLunar Vertex主任研究員であるDavid Blewett氏は、Lunar OutpostとAPLのエンジニアリングチームが協力して磁力計と顕微鏡を車両に統合し、その後環境テストを行うと述べた。 「MAPP が提供するモビリティは、ルナー バーテックス調査の科学的目標を達成するための鍵です」と彼は言いました。 「2024年の発売を楽しみにしています！」

Lunar Outpost の最高技術責任者である AJ Gemer 氏は、今後のミッションについて次のように述べています。「私たちは、飛行モデル MAPP 月面探査機を APL に納入し、NASA の月科学とルナー バーテックス ミッションをサポートできることに非常に興奮しています。 迅速に展開可能で費用対効果の高いロボットによる月面ミッションのこの新時代は、宇宙科学と探査、そして月面商業宇宙産業の発展の両方にとって画期的な出来事となる。」

APL と Lunar Vertex MAPP 探査車における Lunar Outpost とのコラボレーションは、他の地球上の天体での研究や旅行がこれまで以上にアクセスしやすくなった、宇宙探査におけるこの新しいパラダイムの一例です。 月へのミッションが増えれば、より急速な進歩、より大きなミッションの可能性、そしてエキサイティングな発見が見られるでしょう。 次に何が起こるのかという疑問が生じます。

ルナ・アウトポストについて

2017 年に設立された Lunar Outpost は、宇宙ロボット工学、月面モビリティ、現場資源利用の業界リーダーです。 大気質分野に革命をもたらした同社の地上製品ラインから火星の酸素の生成まで、その影響は太陽系に及びます。 Lunar Outpost の主力探査車であるモバイル自律探査プラットフォームは、2023 年に月の南極に到達する最初の商用探査車となります。