DOT はエキストラの構築に向けて準備を整える

10番街は大きく変わりつつあります。 運輸省 (DOT) による建設は、W38 番街から W52 番街までの間で、駐車保護された新しい自転車レーンの建設が開始される予定です。

新しい自転車専用レーンは通常よりも広く、幅は10フィート（約10フィート）で、先月には10番街の西側、W42番街とW52番街の間にあるトゥルシンゴ・デル・ヴァッレ、DBL、ヴァッラ・テーブル、メメ・メディテラニアンなどのレストランが撤去を余儀なくされた。建設のためのスペースを確保するために、屋外のダイニング小屋を建てました。

市議会議員のエリック・ボッチャー氏はソーシャルメディアに投稿したビデオで、「運輸省がこの保護された自転車レーンの整備に着手したと言えることをうれしく思う」と述べた。 「これにより、10番街はより住みやすく、より快適なものになるでしょう。 スピードの出る交通を遅らせ、命を救うことになるだろう。」

昨年、ボッチャー氏は、近隣で交通量と死亡者数が増加し続ける中、州上院議員のブラッド・ホイルマン・シーガル氏や地域住民らとともに、安全な街路への取り組みに向けた行動を要求した。 コミュニティのメンバーは、危険な運転に関する経験を共有するよう求められました。

「10番街がいかに危険であるか、直接言えます。私は今日ここに自転車で来ましたが、18輪トラックの車輪から数インチのところにいて、私の頭のすぐ横を通り過ぎていき、非常に危険でした。 それがどれほど危険であるかを母が知ったら、私を殺すだろう」とボッチャーさんは当時語った。

最終的な計画では、新しい自転車レーンに加えて、歩行者用島の数も当初提示された 2 つから、W40 番街と W51 番街の間の 8 つに増加します。 スペースを保護するために、一部の島に 10 か所の自転車囲いが設置されます。 新しい自転車レーンがより快適で快適なライディング体験を生み出すことが期待されています。

「私たちは、より安全で持続可能な未来に向けて 10 番街を再考しています。 このプロジェクトは、ヘルズ・キッチンの廊下に切望されていた安全性の向上をもたらし、より効率的な交通手段のサポートに役立つでしょう」とニューヨーク市運輸局長官イダニス・ロドリゲスは声明で述べた。

DOT は当初、幅 8 フィートの自転車レーンを提案しましたが、コミュニティ委員会 4 からのフィードバックを受けて計画を調整しました。建設は今春に開始される予定でしたが、延期されました。

「ニュージャージー州のドライバーが多いW38位とW41位の間では少し緊張しています」と地元コミュニティボード4の交通委員会の共同委員長を務めるクリスティン・バーテ氏はストリートブログに語った。 「彼らは渋滞を回避したいと考えており、自転車レーンをバイパスとして使用することを躊躇しません。」

DOTは、来年W14番街からW38番街まで拡張される前に、新しい自転車レーンの使用状況を監視する予定だ。