車のローンを組むのが難しくなり、金融業者に拒否される人が増加

自動車ロットの在庫が改善するのと同じように、金融業者は財布のひもを締めています。

ディーラーの敷地における新車、トラック、SUV の供給は数年前ほどまばらではありませんが、消費者データには、米国での自動車購入がそれほど簡単ではないことを示す重要な兆候があります。なれ。 犯人は？ 信用問題。

連邦準備制度は、貸し手が借り手を断る頻度を含むローン申請データを追跡しています。 FRBは最近、融資申請の全体的な拒否率が21.8パーセントであることが判明した一連の新たな情報を発表した。 自動車ローンは悪いですが、それほど悪くはありません。6月には14.2％となり、2月の9.1％から上昇しました。 この5％の上昇により、自動車ローンの拒否率はFRBが2013年にこのデータの収集を開始して以来最高レベルとなった。

借りようとしている人は、他の種類のローンの申請も拒否される率が増加しました。たとえば、クレジット カードの申請の 21.5 パーセントが拒否され、これに加えて、クレジット カードの限度額引き上げ申請の 30.7 パーセント、住宅ローンの 13.2 パーセント、住宅ローンの申請の 20.8 パーセントが拒否されました。住宅ローン借り換え申請の割合。 FRBは、6月の全信用申請者の全体的な拒否率は約22％で、過去5年間で最高の水準だったと発表した。 FRBは、すべての年齢層で拒否が増加したが、拒否率が最も高かったのは信用スコアが680未満の人々であったと述べた。

拒否の増加の理由は、経済全般、特にここ数年のインフレと金利の上昇により人々の借金額が増加しているという事実にあります。 貸し手は借り手が支払えなくなることを懸念していますが、それには十分な理由があります。 コックス・オートモーティブのアナリストらは先月、「延滞と債務不履行がともに３カ月ぶりに増加したため、自動車ローンの実績が５月に再び悪化した」と指摘した。

コックス氏によると、5月の自動車ローンの深刻な延滞率は1.7％（サブプライムカーローン金利は6.5％に達した）で、2006年以来最悪であり、債務不履行は2019年の高水準にほぼ戻っているという。

状況が良くなるまでにはしばらく時間がかかるかもしれません。 FRBの最近の数字によると、今後12か月以内に自動車ローンの申請者が拒否される確率の平均は、ほぼ31パーセントであると報告されている。 これは、予想拒否率が28％強に達した2014年10月以来の高水準だ。 予想される自動車ローンの拒否件数は、FRBが来年も定期的に拒否されると考えている他の種類のローンと一致している：クレジットカードの申請（32.8％）、信用限度額の引き上げ申請（42.4％）、住宅ローン（46.1％）、住宅ローンの借り換えアプリケーション (29.6 パーセント)。

セバスチャン ブランコは、2006 年から電気自動車、ハイブリッド、水素自動車について執筆しています。彼の記事と車のレビューは、ニューヨーク タイムズ、オートモーティブ ニュース、ロイター、SAE、オートブログ、InsideEVs、Trucks.com、Car Talk などに掲載されています。アウトレット。 彼の最初のグリーンカーに関するメディアイベントは、テスラ ロードスターの発表会でした。それ以来、彼はガソリン車からの移行を追跡し、自動車業界だけでなく世界全体にとっての新技術の重要性を発見してきました。 。 最近の自動運転車への移行を考慮すると、ほとんどの人が頭で考えている以上に興味深い変化が現在起こっています。 Twitter で彼を見つけることができます。天気の良い日には、新しい EV のハンドルを握っている彼を見つけることができます。

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