2024年シボレーブレイザーEVはエントリーを失う

シボレーは、2024年型新型ブレイザーEVにエントリーレベルの1LTトリムを搭載しないことを決定し、電動中型クロスオーバーの開始価格を当初目標としていた4万5000ドルを超えた。

シボレーによると、来年発売予定の前輪駆動バージョンのブレイザーEV 2LTが代わりにベースモデルとなるという。 ブレイザーEVのディーラーへの出荷は今週、送料込みで6万215ドルからの全輪駆動RSトリムとともに始まった。

同ブランドは、ネームプレートの新たな開始価格がいくらになるかについては明らかにしていない。 シボレーは昨夏、ブレイザーEVを発表した際、前輪2LTの価格は4万7595ドル前後になる見込みだと述べた。 シボレーは今週、AWDを搭載した2LTが送料込みの価格5万6715ドルで今秋に生産開始されると発表した。

2022年7月に発表された予定の1LTエントリートリムは約4万4995ドルからとなる予定だったとシボレーは当時述べた。 シボレーの広報担当者はオートモーティブニュースに対し、同ブランドは次期エクイノックスEVのより高いトリムレベルがブレイザーEV 1LTの潜在的な購入者のニーズを満たすことを想定しており、「重複することなく車両を位置付け、マーケティングする余地を与えてくれる」と語った。

awd 2LT には、17.7 インチのインフォテインメント スクリーンと 11 インチのドライバー情報スクリーンが装備されています。 ヒーター付きステアリングホイール、フロントシート、サイドミラー。 ワイヤレス電話の充電。 AutoSenseパワーリフトゲート; アダプティブクルーズコントロールやその他の運転支援技術。

awd RSには、RS固有のグリルとバッジ、グロスブラックトリム、21インチホイール、フラットボトムステアリングホイールなどの追加機能が備わっています。

シボレーによると、今年登場する両方の AWD バージョンは、EPA の航続距離 440 マイルと評価されているという。

後輪駆動バージョンのブレイザー EV RS も秋に発売され、ボーズ オーディオ システムと GM 推定航続距離 320 マイルが搭載され、価格は送料込みで 61,790 ドルになるとブランドは述べた。

シボレーによると、RSの前進バージョンは2024年に登場する予定だという。 同ブランドは前輪駆動RSの価格をまだ発表していないが、1年前には5万1995ドル前後から始まると予想していると述べていた。

ゼネラルモーターズは、前輪2LTトリムの航続距離を493マイルと見積もった。

シボレーは、SSトリムが来春に生産開始され（同ブランドは以前、2023年に予定されていると発表していた）、警察車両も来年初めに登場すると発表した。

シボレーの広報担当者は、ブレイザーEVは「重装備」のトリムレベルで発売され、2LTの前進バージョンは異なる内容と、四輪バージョンよりも低い価格帯を提供すると述べた。 ガソリンエンジンのブレイザーでは、前輪駆動モデルに比べて四輪駆動車は 2,700 ドルから 2,900 ドルの追加料金がかかります。

さらに、シボレーは、メキシコにあるGMのラモス・アリズペ工場でブレイザーEVと並んで今年生産開始予定の小型エクイノックスEVと次世代ボルトEVの2台の低価格電気自動車を計画している。 現在のボルトEVとEUVはGMの前世代のバッテリーアーキテクチャに基づいて構築されており、今年末に生産を終了する予定だが、GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は先週の自動車メーカーの第2四半期決算会見で、ボルトは次のような用途に向けて再設計されると述べた。 GM の Ultium バッテリー プラットフォーム。

ブレイザー EV は、連邦インフレ抑制法に基づく新車の EV 購入税額控除全額 7,500 ドルの対象となります。

編集者注：この記事の以前のバージョンでは、2024年型ブレイザーEVのディーラーへの出荷が開始された時期に誤りがあったと記載されていました。

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