彼らは別の消防署をラハイナに連れて行こうとしたが、火災が先に到着した

コミュニティを守るために新しい消防署を建設するために何年も闘ってきたラハイナの住民2人は、今月、致命的な火災が家を焼き尽くすのを見守った。

ジョセフ・プルタ氏とリック・ナバ氏は、すでに土地の寄付を手配し、プロジェクトのために40万ドル以上を確保し、モジュール式消防署をマウイ島西部に輸送するための物流を検討したと述べた。

それは遅すぎた。

74歳のプルタさんは、午前3時頃に火災警報器が鳴り響く煙の中で目が覚め、その後、山火事が自宅を覆い始めたので窓から飛び降りた、と語った。

「体を丸めて見上げると、家全体が炎に包まれていました」と不動産仲介業者で非営利の西マウイ納税者協会を率いるプルタさんは語った。

64歳のナバさんは、幹線道路の両側で火災が発生したため、2人の孫を含む他の家族6人とともにラハイナから避難したと語った。

「家族は無事です。 持ち物も家もありません」と現在の状況を総括して語った。

マウイ島の状況は、ハリケーンのような強風で生い茂った草の間から炎が轟き、消防士にとって悲惨な状況だったが、ラハイナの住民は、追加の消防署とそこに人員を配置するリソースがあれば命を救えた可能性があると信じている。

プルタ氏は、24時間体制の消防署の人員総数について言及し、「消防士がさらに15名、消防車がもう1台あれば、今はさらに数百人が暮らしていただろう」と語った。

2018年にハリケーン・レーンがハワイを襲ったとき、マウイ島の乾燥した側で強風により複数の山火事が発生した。 ラハイナ地域で発生した山火事では、建物20棟以上と車両約30台が焼失した。

ラハイナの住民にとって、災害の到来は、特にレーンのような激しい嵐の際に、ますます破壊的になる山火事によって起こり得る惨状に対する新たな警鐘となった。

「火事は私が住んでいる家のすぐ近くまで来ました」とナバさんは語った。 「私たちは、ここで何が起こっているのかを把握し、安全のために問題に対処することが郡にとって重要であると考えました。」

彼らは消防署の建設や防火帯の追加などを求めた。 ナバ州とプルタ州は地域会議を設置し、地元当局に対し、より包括的な火災対応を準備するよう要求した。

プルタ氏は、最近マウイ島緊急事態管理庁長官を辞任したハーマン・アンダヤ氏を含む当局者に対し、地域社会と協力し、西マウイ島のあらゆる危険を考慮した新しい計画を庁全体の緊急文書に組み込むよう懇願したと述べた。 その要求は拒否された、と彼は言った。 プルタ氏は、2018年のレーンへの郡の対応から学ぶべき教訓を概説した事後報告書のコピーを共有しようとしたが、阻止されたと述べた。

プルタ氏は「我が国の政治家たちの手には血が付いている」と述べ、報告書について話さないように言われたと付け加えた。

アンダヤ氏はラハイナ火災に対する所属事務所の対応が批判される中、健康上の理由を理由に先週の木曜日に辞任したが、コメント要請には応じなかった。 郡当局は消防署やその他の計画に関するコメントの要請を拒否した。

消防署を建設するために、プルタさんとナバさんは地元の不動産開発業者に2エーカーを寄付するよう説得した。 同じく西マウイ島在住のトーマス・イングリッシュさんは、島内で高額な建設費を削減するために、モジュール式の消防署の建物を追求することを提案した。

イングリッシュは、ステーションの建設にカナダの企業、エクストリーム モジュラー ビルディングスを見つけました。そのグループは、ステーションをカリフォルニアまでトラックで輸送し、はしけでマウイ島まで送り、その後島の新しい本拠地までトラックで輸送するための輸送費と物流費を見積もりました。 プルタ通信によると、マウイ郡当局はゾーニングを迅速に進める計画を​​立てていたという。

このグループは、駅が目的地までスムーズに通過できることを確認するために、マウイ島の「パリ」トンネルの寸法さえ測定した。

「ただお金がなかったんです」とナバさんは言う。

このグループはプロジェクトをクラウドソーシングすることに決めました。 火災が発生した時点で、このグループは消防署への目標額200万ドルのうち40万ドル以上を確保しており、12月には募金イベントが予定されていた。